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飛行員、學生和父親三者之間有何共同之處?

Matt Pais

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他們都利用從其他角色處學到的經驗教訓來推動金融服務方面的成功。

眾所周知,MDRT 會員學習了無數有關如何盡所能出色完成工作的知識,但同時,他們也學習了許多從當顧問之外的經歷中學到了許多經驗教訓。在最近的一期MDRT 播客中,三名顧問討論了他們擔任過的其他角色,以及他們學到了哪些現在可以運用在業務中的經驗教訓。

Edward M. Burnett, RICP
來自 Wisconsin(威斯康辛州)Kenosha(基諾沙),MDRT 會齡 5 年
角色:職業飛行員
經驗教訓:專注的重要性

在航空界,我們有一個概念名為「寂靜的駕駛艙」。因此,駕駛飛機時,從您在坡道上開動引擎,到滑行、起飛和爬升的全部過程中,除了在 10,000 英尺以下會進行飛行相關的對話之外,駕駛艙內不會有其他討論。爬升到 10,000 英尺以上後,您就會想聊天,這時也可以聊天了。

如果在辦公室裏需要一個「寂靜的駕駛艙」,我會關上門、關掉手提電話、關掉電子郵件,從而讓自己能夠專注於要做的事情。

在辦公樓中,包括顧問和前台員工,我們一共六人。我們是老朋友了,很容易就會開始聊起子女或者週末的活動。

我們都很喜歡聊天,但是如果有需要完成的工作,我就知道,走進辦公室時即應該排除干擾,關上門後,辦公樓裏的其他人也不會受打擾。但對我來說,只是現在暫時不能參與聊天而已。我們需要集中注意力,每個人都應該認識到這一點。

Yakov Baylis, CLU, ChFC
來自 Illinois(伊利諾伊州)Downers Grove(丹尼森市),MDRT 會齡 2
角色:學生,就讀要求嚴苛的 12 小時制學校
經驗教訓:職業道德

我小時候上過猶太日校。高中時,上學時間是早上 7:30 到晚上 20:15。那時候,我每日要在學校待 12 小時以上,同時還有功課要完成,這讓我真正為進入這個行業做好了準備。因為萬事起頭難,開始時您真的需要投入許多精力,那麼,您是從哪裏學到要全身心投入這個承諾的呢?對我來說,就是上學時的經歷。這段經歷教會了我一種生活方式。

早上 7:30 我們會開始祈禱,然後早餐,早上學習宗教課程,接著午餐。下午,我們會學習希伯來語,15:00 開始學習英語,到 18:30 下課。每星期三日,我們還會在晚餐後再學習一小時。星期四,我們會聆聽演講,我通常會晚一點回家,甚至在學校宿舍過夜。

不幸的是,我知道這個行業的失敗率達到 90%。大家都告訴我,這並不是一份朝九晚五的工作,事實上,說朝五晚九還差不多。要成功,您必須有所倚仗。當我剛開始進入這個行業時,沒人認為我會成功,這一點我也知道。但今日,我能夠站在這裏,成為了一名 MDRT 會員。

Russell L. Clousing, CLU, ChFC
來自 Illinois(伊利諾伊州)Chicago(芝加哥),MDRT 會齡 26 年
角色:四個子女的父親
經驗教訓:從小問題中分隔開大問題

那時候,我們有四個子女,他們都不到 6 歲。混亂嘈雜的生活持續了一段時間。慢慢地,您就習慣了四處滅火救場。一日四到五次完全是正常情況,沒甚麼大不了的。

因此,您要學會分清事情的輕重緩急,這個過程讓您能夠弄清楚某件事是否重要,以及是否構成問題。這件事勢在必行嗎?這個問題是必須立即解決還是可以等待其他人來處理呢?還有甚麼別的方法來應對嗎,我需要暫時不管嗎?

這個過程讓您需要做決定,工作也是同樣道理,您需要處理事務,以及決定如何與大家相處。您需要解決大家的問題,但同時也需要分清輕重緩急,在經營業務的同時處理各種問題。

聯絡方式

Yakov Baylis yakov.baylis@prudential.com

Edward Burnett ed@theschaeffergroupllc.com

Russell Clousing rclousing@crmsvcs.com

 

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