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飞行员、学生和父亲三者之间有何共同之处?

Matt Pais

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他们都利用从其他角色处学到的经验教训来推动金融服务方面的成功。

众所周知,MDRT 会员学习了无数有关如何尽所能出色完成工作的知识,但同时,他们也学习了许多从当顾问之外的经历中学到了许多经验教训。在最近的一期MDRT 播客中,三名顾问讨论了他们担任过的其他角色,以及他们学到了哪些现在可以运用在业务中的经验教训。

Edward M. Burnett, RICP
来自 Wisconsin(威斯康辛州)Kenosha(基诺沙),MDRT 会龄 5 年
角色:职业飞行员
经验教训:专注的重要性

在航空界,我们有一个概念名为“静默驾驶舱”。因此,驾驶飞机时,从您在坡道上打开发动机,到滑行、起飞和爬升的全部过程中,除了在 10,000 英尺以下会进行飞行相关的对话之外,驾驶舱内不会有其他讨论。爬升到 10,000 英尺以上后,您就会想要聊天,这时也可以聊天了。

如果在办公室里需要一个“静默驾驶舱”,我会关上门、关掉手机、关掉电子邮件,从而让自己能够专注于要做的事情。

在办公楼中,包括顾问和前台员工,我们一共六人。我们是老朋友了,很容易就会开始聊起孩子或者周末的活动。

我们都很喜欢聊天,但是如果有需要完成的工作,我就知道,走进办公室时即应该排除干扰,关上门后,办公楼里的其他人也不会受打扰。但对我来说,只是现在暂时不能参与聊天而已。我们需要集中注意力,每个人都应该认识到这一点。

Yakov Baylis, CLU, ChFC
来自 Illinois(伊利诺伊州)Downers Grove(丹尼森市),MDRT 会龄 2 年
角色:学生,就读于要求苛刻的 12 小时制学校
经验教训:职业道德

我小时候上过犹太日校。高中时,上学时间是早上 7:30 到晚上 8:15。那时候,我每天要在学校待 12 小时以上,同时还有功课要完成,这让我真正为进入这个行业做好了准备。因为万事开头难,开始时您真的需要投入许多精力,那么,您是从哪里学到要全身心投入这个承诺的呢?对我来说,就是上学时的经历。这段经历教会了我一种生活方式。

早上 7:30 我们会开始祈祷,然后早餐,早上学习宗教课程,接着午餐。下午,我们会学习希伯来语,3 点开始学习英语,到 6:30 下课。每周三天,我们还会在晚餐后再学习一小时。星期四,我们会聆听演讲,我通常会晚一点回家,甚至在学校宿舍过夜。

不幸的是,我知道这个行业的失败率达到了 90%。大家都告诉我,这并不是一份朝九晚五的工作,事实上,说朝五晚九还差不多。要成功,您必须有所倚仗。当我刚开始进入这个行业时,没人认为我会成功,这一点我也知道。但今天,我能够站在这里,成为了一名 MDRT 会员。

Russell L. Clousing, CLU, ChFC
来自 Illinois(伊利诺伊州)Chicago(芝加哥),MDRT 会龄 26 年
角色:四个孩子的父亲
经验教训:从小问题中分离出大问题

那时候,我们有四个孩子,他们都不到 6 岁。混乱嘈杂的生活很是持续了一段时间。慢慢地,您就习惯了四处灭火救场。一天四到五次完全是正常情况,没什么大不了的。

因此,您要学会分清事情的轻重缓急,这个过程让您能够弄清楚某件事是否重要,以及是否构成问题。这件事势在必行吗?这个问题是必须立即解决还是可以等待其他人来处理呢?还有什么别的方法来应对吗,我需要暂时不管吗?

这个过程让您需要做决定,工作也是同样道理,您需要处理事务以及决定如何与大家相处。您需要解决大家的问题,但同时也需要分清轻重缓急,在经营业务的同时处理各种问题。

联系方式

Yakov Baylis yakov.baylis@prudential.com

Edward Burnett ed@theschaeffergroupllc.com

Russell Clousing rclousing@crmsvcs.com

 

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